Bernard K75

mini-trip de 4 jours avec les Cool-Bikers dans la région du Sauerland, en Allemagne!

voyez l'album

Et oui, il a bien fallu évoluer !
Cela faisait quelques temps que je m'étais résolu à trouver une autre machine, les pièces d'occasion étant fort difficiles à trouver en bon état pour réparer ma bonne vieille K 75 RT !

Du coup, je me suis laissé tenté par cette K 1100 LT SE que je trouvais proposée à un prix très concurrentiel !

 Allez, c'est reparti !

V

Croisons les doigts, la météo de ce mardi 19 confirme celle de la veille : il devrait faire beau ce prochain week-end.
Titi, Yves et Djo ont confirmé qu'ils étaient assez téméraires pour se lancer dans l'aventure : c'est qu'avec 400 km de Liège à Namèche, ca fera plus de 500 km pour les courageux bruxellois qui me rejoindront à la place du Général Leman, à Liège, à 9h00 ce dimanche matin !.
Ce jeudi matin, Bouli, Xtsupe et Mafioso se rajoutent à la liste des fous !

Pour l'itinéraire, voyez le Road-Book ci-dessous !

C’est finalement cinq motos qui arrivaient de Bruxelles à Liège, Titi n’ayant pas trouvé la couleur du ciel à son goût lors de son réveil.  C’est donc sous la conduite d’YveST3 que me rejoignaient Bouli, José, Laurent et Franco.
Mais c’est un ami de José qui m’attendait à Liège, afin de lui remettre le CD avec les photos de leurs exploits portugais !  Saint-Jacques de Compostelle à Moto, sur des routes faites pours les motards : Il paraît que c’est le pied et j’attends donc avec impatience de voir le reportage de José ! 

Bref, à part la Ducati d'YveST3, nous faisions de nouveau honneur à notre marque fétiche ! Notre bonne vieille K75RT, la K1200RS de Franco, la K1200GT de Bouli, et puis la R1200RTde José et la R1200ST de Djo !

Et puis Marie nous a aussi accompagnés, mais elle n’avait qu’une rue à traverser !

La météo était clémente, le ciel un peu gris, et la température un peu fraiche : mais le plus important : les routes étaient sèches !

Première halte à la frontière allemande, où nous avons pris la photo indispensable au challenge des quatre frontières.  
Puis nous arrêter à nouveau à la frontière Luxembourgeoise, sur la route entre Clervaux et Vianden.  Un verre, mais pas encore d’appétit ; nous enchainions les petites routes entre Vianden et Wiltz, pour rejoindre Ettelbruck sans trouver un restaurant potable.  Une petite demi-heure de plus et nous voilà à Martelange, où nous n’avions pas plus de chance : pas de restaurant à cette heure-là !  Nous avons alors rejoint Bastogne par la RN4, où nous trouvions une friterie ouverte au carrefour du centre !  Qu’est-ce qu’elles étaient bonnes, cette frites !

C’est en arrivant sur Libin que la pluie nous a rejoint : les météorologistes se sont de nouveau planté : la pluie n’aurait du arroser que la Flandre, mais elle s’est quand même permise une incursion plus au Sud, nous contraignant à écourter la  rando : Nous reprenions alors l’E411 vers le Nord à hauteur de Halma !

La fin sera pour une autre balade, à faire un jour où le soleil sera de la partie !

Après le WE de la pentecôte, où nous avons parcouru plus de 1000 km en trois jours, je me lance dans une méga-rando, mais sur un seul jour !
Notre bon Obélix n'ayant toujours pas récupéré, je reprends à mon compte l'organisation d'une balade sur les petites routes du Grand Duché de Luembourg.
Pour déjà un peu vous allécher, voici une carte avec la partie grand ducale !

Nous viendrons d'Allemagne, par la B410 (Nord est de la carte), via Dasburg et la N10 jusqu'à Vianden. Nous descendrons par la N17 via Fourhen jusqu'à Selz, puis remontrons le CR322 via bastendorf et Brandebourg, jusqu'à Schinkert, et poursuivre via Kautenbach jusqu'à Wiltz.  Nous redesendons ensuite vers Ettelbruck, par la N12 puis la N15, que nous quitterons à hauteur de Esch sur Sûre pour faire toute la N27 via Lipperscheid et Erpeldange.

Et oui, Mike l'avait annoncé, il n'avait pas envie de la faire !
Alors il est juste venu nous dire un petit bonjour sur le nouveau jouet de Momo : un quand pétaradant ! !

Etaient au départ les Cools inoxydables : Titi et Yves ST3 !

Je ne sais plus comment il s'appelle, ce gars là au milieu, qui a vendu sa BM pour une japonaise.... :-) 

Puis il y avait Franco et Nathalie.  Enfin, surtout Nathalie !

Alain et Laurent

Et puis surprise de dernière minute : Papyvespa est venu nous montrer qu'il reste à la page : son Piaggio tout jaune et cabossé a bien changé d'allure !  Mais lui non plus ne se sentait pas en fome !

Regardez bien, car c'est la seule photo de Serge !  Décidement, pas de chance.  Un pneu l'avait déjà trahi lors d'une précédente rando, l'obligeant à rentrer tout seul ! Et voilà que c'est la pièce de carrosserie située entre la selle et les feux arrières qui se fait la malle à la sortie de Court-Saint-Etienne ! 
Papyvespa et Mike ne nous accompagnant pas,  le petit tour sympa du côté des rives de l'Escaut s'est orienté plus au sud.  Et comme nous avions prévu de l'eau, nous avons tout naturellement retrouver les rives de la Meuse !
Et le chemin par lequel YvesST3 nous a guidé était des plus sympatique !
Ring jusqu'à Groenendael, N20 jusqu'à Ottignies, puis traverser Court-Saint-Etienne et enfiler les petites routes via Villeroux, Gentines et Sombreffe, pour rejoindre Floreffe puis Malonne avant de boire une verre sur l'esplanade la Citadelle ! 
 
 

Puis retour par Wierde et la vallée du Samson, Namèche, Vezin, Leuze, Dhui, Liernu, vers l'indispensable Pépé de Thorembais-Saint-Trond, dernière étape rafraichissante de la journée !

Vous saviez que Nathalie ne se trouvait pas photogénique ?  Ah, les femmes...
 

Comme vous l'aurez lu par ailleurs, je suis passé à Francorchamps voir les 12h00 BTCS.  J'en ai ramené quelques photos, de voitures que je trouve intéressantes !  Je ne vous parle pas de la route : 150 km aller (De Perwez à Burdine par Wasseiges, La Burdinale jusqu'à Huy, puis Sohet-Tinlot, Hamoir, Trois-Ponts, Stavelot.  Puis 200 km pour le retour que j'ai volontiers allongé par Durbuy et Tavier, pour passer voir quelques amis.

Pour vous étonner, je commence par une anglaise (noblesse oblige !) et une française (les roturiers ont aussi fait des choses intéressantes !)

Puis j'en reviens à des choses nettement plus sérieures !
Orientés, mes commentaires ?  Allons, allons !

Et c'est bien sûr maintenant que commence la démonstration !
Un bon lot de série 3 E90, dont une M3 "Supercharged !"

Et puis il y a même des séries 1, mais le plus comique, c'est que la 36 est une 120 D !

Et puis quelques nostalgiques, qui font encore rouler du "vieux" matériel, des séries 3 E 46 et même encore une E 36 ! Et elles n'ont pas terminés à la denière place !